由雲南麗江出發到梅里雪山

第一天~天晴~廿幾度 香港火車往深圳登機乘坐1:25分班機經昆明再約40分鐘原機轉乘到麗江~出發~同行2位旅伴共三人 經三個多小時飛行,終於飛抵麗江,這是我的第一個第一次到麗江。到達時已將近下午五時,但太陽依然高掛,沒有香港太陽的火辣,只有溫暖清新的氣息。 麗江第一個的印象是很好的。入住的地方叫”東坡樓客棧”,黃老闆從機埸接到我們後直接送我們回客棧。

我們選擇住樓下的觀景房,就三人睡一間吧!整理好行李已是傍晚了,馬上出發去麗江古城，相機鏡頭三腳架一背而上,古城~~我們來了~~~。 不是說現在是麗江旅遊的淡季嗎?怎….怎麼古城的街上有那麼多遊人…四方街上人群簡直跟新年花市沒有什麼兩樣..真不敢想像黃金周時的境況 。看來這可以讓我們拍照片的技術更進一步了。 一直到了晚上11點多, 遊人漸減,真正拍攝才可以的開始…嘿…嘿。這是我的第2個第一次,我到過了-美麗的麗江大研古城。 畢竟是第一天,就當作試拍好了。因為我們在這兒還要留一天的。 吃了點東西再回到客棧,已經是午夜了,走回客棧經過一個小山坡,居然有些氣喘,呵~~畢竟是在高海拔的地方。回到客棧房間,我跟Norman的惡夢 開始了……………….叮噹居然比我們倆睡的還早,而且正在非常非常非常….努力的打呼嚕 ,我倆心想未來每個清涼的晚上,將會天天都有雷聲作伴了。

第二天拉市海騎馬-玉龍雪山(關了)-束河古鎮 黃老闆給我們安排了麗江遊,計劃先去拉市海,玉龍雪山,再到束河古鎮。結果…嘿嘿…事實有些令我們失望;開車的納西大姐一直強調騎馬如何的好玩, 沿途風景有多美……..之所以這樣慫恿我們，是不是因為她有回扣呢…… 第一站,就先被帶到了拉市海騎馬，走”茶馬古道”。在馬背上騎了大半天崎嶇不平的山路,很懷疑馬兒的能力,有幾次馬腳還滑了幾下,摔下馬滾下山可不是開玩 笑的~萬苦千辛的 (馬兒)終於爬到山頂 邊,我們再來手腳並用的爬到山頂,右後方是拉市海,左邊是古鎮全貌,再遠處是觀玉龍雪山(真的很遠呀…….),景觀很開闊,先享受一會兒純淨清涼 的空氣吧。我覺得,除非你待在麗江沒事做或者是個愛騎馬的人,不然不去拉市海可以為你省下時間和金錢(真的不便宜,每人盛惠RMB 300)其實麗江比拉市海更值得去的地方可真不少呢。可是騎了4-5個小時馬…..屁股好痛。

下山已經是2點多了,我們馬上又去了玉龍雪山,可是周日的玉龍雪山是3:00關門的,結果白趕一場; 之後順勢向束河古鎮進發…….納西大姐送我們到側門逃票,很好…逃票成功。第一次不買門票進場。 事實上束河古鎮跟麗江古鎮是有很大差別的，束河古鎮給了一個人休息和思考的地方,麗江古鎮讓我們在一個中西合壁的地方繼續城市裡的激情和精彩,豔遇之都的 美名可不是白來的。為什麼我什麼…都沒有! 步入束河古鎮,觸目可及的都是一些仿古的現代建築,已經高度商業化了,有點失望之餘再往裡面走去; 可能去的時候比較晚了一點，遊人比較疏落,商店也跟行人成了正比,不過，這給我們拍照提供了很好的機會。

過了一座小橋就進入了另一個古鎮,那才是真正的束河古鎮的面貌,對岸是龍門客棧 (沒記錯的話),旁邊是一排排的古色古香的老建築。束河的寧靜自然會讓喜歡的人流連忘返。 束河，納西語稱”紹塢”，因村後聚寶山形如堆壘之高峰，以山名村，流傳變異而成，意為”高峰之下的村寨”。是納西先民在麗江壩子中最早的聚居地之 一，是茶馬古道上保存完好的重要集鎮，也是納西先民從農耕文明向商業文明過度的活標本，是對外開放和馬幫活動形成的集鎮建設典範。開通于唐代的茶馬古道， 從滇南經麗江直達西藏拉薩(本人下一個遠征的地方)，經唐宋、元、明、清千餘年的運營發展，促進了沿線各族人民的經濟文化交流，束河即是麗江壩子中保存完 好的驛站，1997年被列為”世界文化遺產”麗江古城的重要組成部分。 麗江的繁華熱鬧,就像明珠一樣璀璨;那束河就是那顆明珠上耀眼的光芒。

第三天起程去香格里拉,經長江第一灣,上虎跳峽 清晨吃過早餐就包車去了中甸-香格里拉,沿途經過上虎跳峽,我們準備徒步虎跳峽。 車子9點多到了,行李安排好就出發。這次也是一個納西的胖金哥,長途嘛6~7個小時的車可不好開! 出發後2個多小時後,第一站,就到了長江第一灣的觀景台,不過看到的只是一條很寬的河谷,算是到此一遊,可能觀賞的角度不對吧! 然後司機先生就載我們去一家藥品店叫”蟲草王”,他的目的是來簽單的;不過裡面營業員們真得很敬業，演技很好~呵! 不過我們根本沒有心情買什麼山藥,騙也沒用,也騙不倒呀!呵… 下一站就到了上虎跳峽公園,是一條全程2一3公里需時三個小時左右的徒步棧道。居然有手拉車服務。

虎跳峽長20公里，落差213米，分為上虎跳、中虎跳、下虎峽三段，共有險灘18 處。江面最窄處僅30多米。峽口海拔1800米，海拔高差3900多米，峽穀之深位居世界前列。虎跳峽是世界上著名的大峽谷，以奇險雄壯著稱。從虎跳峽鎮 過沖江河沿哈巴雪山山麓順江而下，即可進入峽谷。上虎跳距虎跳峽鎮9公里，有公路直達，是 整個峽谷中最窄的一段，峽寬僅30余米，江心有一個13米高的大石–虎跳石，相傳猛虎曾借此石而躍過大峽。江水與巨石相搏擊發出山轟穀鳴的濤聲。

虎跳峽谷的壯麗地形,拍照留念是必不可少的!途經幾處可能是因為落石的原因而封路,因為是人們沿山開建的棧道,所以走在上面也覺得沒什麼危險,但從 上而下所看見的可是一條湍急的金沙江(長江)。虎跳石位於棧道的儘頭,水勢可真不小呀!不過可以想像雨季水位高時浪花的洶湧,連老虎也跳不過的。 遊畢虎跳峽就直接向香格里拉進發了。 車子一直在崎嶇的山路上盤繞而行,遠景有玉龍雪山(背面)一直相陪而行,原來可以一睹玉龍雪山的全貌的地方竟然在這條路上。及後哈巴雪山也相繼出現在我們 左方,可能是角度與位置的關係,我覺得玉龍雪山並沒有想像中的壯麗。 金沙江在石鼓鎮拐了個彎後，江面仍然開闢而平緩，遇到了橫臥於面前的玉龍雪山和哈巴雪山並沒有退縮。而是衝開了一條狹路繼續向北，這就自然形成了以 驚險著稱 的虎跳峽險灘。

虎跳峽起於橋頭鎮，終於麗江縣的大具，長二十公里，險灘有十八個，其間落差兩百公尺，這些種種的數字可以證明到虎跳峽的驚險和壯觀，還有那 大自然的氣勢。 江水從玉龍和哈巴兩座山間激流而上，穿越這樣的一條峽谷，所有的驚險、壯闊、山川的秀美，以及身體的耐力、意志的堅強、克服困難的勇氣，都目睹過、經歷 過、檢驗過了，世界彷彿再也沒有什麼可以害怕的了，這些種種的快感，只有去到那裡才可以深深體會。 離開山區就進入藏區一片的草原,春夏季節時,漫山會開遍了高山杜鵑,現在就祇好運用我們的想像力了~哈哈 中甸(迪慶)又名香格里拉,我們終於到了。 司機建議我們入住位於公安派出所前面的酒店,說是安全些。幾天後我們回來才知道中甸也有一個古城區的,而且也有古色古香的客棧,房價也只是酒店的1/4而 已。真是的。我們果然是遊客。哈哈~可見收集資料的重要。

晚上吃了一頓清淡又異常美味香格里拉煲仔飯,可能肚子太餓了吧。 第四天 中甸直到梅裡 中午離開了中甸-香格里拉，8:30開車……直奔梅裡而去。 道路開始盤旋起來，從中甸開始，我們開始了長達6個小時的盤山公路旅程，車上很多人都支持不住開始嘔吐。車常常從三千多米下到一千多米，接著又向 上，耳膜有時也會有脹脹的感覺。

離開中甸，先到納帕海，不過11月的季節，草原上的花還未開，不是最美的時候，只有晨間的雲和純淨透明的藍顯得格外不同， 還有一陣陣的晨曦霧氣。 接下來便是一路盤旋下坡，沿路的風景又開始變化。

中午在過了奔子欄後的一家汽車旅館開始了午餐，這裡是個峽穀，海拔下降到壹千多，周圍的山幾乎都是荒山，完全沒有樹木，氣溫也不高；公司同事打電話來問問看有沒有高山反應，奇怪．．．居然知道我在海拔幾千米高的山頭休息。就在公路的左邊，我們還看到藏獒場。

出了奔子欄大約10分鐘就到了金沙江第一灣，由於我們坐的是公車，沒有辦法下車，所以只好原路回程時再補遊補拍。 兩岸的峽穀陡峭，公路便都是造在這樣的山崖上，滇藏線的極限這次我們算是小小領教了一下。這裡的山和江浙的完全不同，道路兩邊都沒有樹木遮擋，並且 垂直距離 很大很多地方也沒有護欄，沿路都是盲彎，所以即使路很平坦，也很容易出事故，全靠駕駛員的技術，只要稍有不慎，後果便是無法挽回。

過金沙江後不久，原本平坦的柏油路變成了顛簸的石子路，這是為了防止冬天道路積雪時車輛打滑。跑這條路線的車上都會帶有防滑鐵鏈，因為不管什麼季節 都有下雪的可能。據說冬天，這段路一天都開不完。 剛看到雪山的時候，全車人都在驚呼，實在太美了，那就是白馬山雪山，我們進入了白馬山雪山的啞口,也就是我們已到了海拔4千多米的地方。

從這一刻開始，我們將時刻與雪山相伴，沿途的美景幾乎無法用語言來形容。車上一直放著西藏的歌曲，加上窗外的風景，心裡好像受過洗禮一樣。讓人不由 得深深迷上這種感覺，難怪有人說一旦去了西部，就一定會上癮！無法擺脫那種純淨的感覺。 車外的空氣是冰冷而清新的，車內卻是沉悶的，沒有人需要新鮮空氣的嗎?如果知道自已會暈車,是不是不該把過多的早餐放在肚子裡,浪費食物呢?在密封 的車箱內也不要只想自己快樂而不停地抽煙,你要不要命我管不著,但是我可不想在你的二手煙下喪命啊!手上的紙巾也不單單只是用來擦汗的,喉嚨的啖可以先打 包下車，然後再處理,己所不欲、勿施於人,不要一直往走道上吐呀!很多人可能會踏啖而過的。

牢騷發完了,也為整個旅程添加了些許濃重的色彩。 下午二點多到了德欽了,再打車直上飛來寺收車費30元,進入預先訂好的70元-個房間的梅裡客棧,房間的窗外展現了一個全景梅裡雪山,好壯觀。 客棧裡遇到單人匹馬小崔(廣州來的醫生)和小載(北京來的科研人員)- 高山反應使她抱住一瓶氧氣橫躺在牀上,我們馬上找出紅景天(藥名)給她服用,希望有幫助;我想應該有幫助吧!因為後來小載也”活”過來了,跟我們一起吃晚 餐。

有一群(車)的日本人也趕在日落前到了梅裡,在觀景臺上拍照和寫生。 太陽徐徐的下山,其實也很快(好東西都比較快消失),只有十幾分鐘就由白天變成晚上了,夕陽的位置原來在雪山的背後啊,那可是在海拔4千多米的日落 啊!!我們把握時間保留了那短短幾分鐘的拍攝機會。其間認識了拍友藩氏夫婦,也是我們打後2天回麗江的旅伴。他們倆位可是遊完了四川九寨溝飛回昆明再包車 直上梅裡的啊! 太陽一下山,溫度也馬上下降,真的下降得好快!不過也真服了小崔,難道她身上的感溫細胞都掛了嗎?還是我們的身體太差了!呵呵~ 第五天 梅裡香格里拉 在不知有幾度氣溫，漆黑一片的大清早便起床準備拍攝傳說中的梅裡”日照金山”,心中的期待從昨晚已開始升溫！心想可以把一直只在雜誌或媒體上見到的畫面， 活現在眼前，那種身臨其境的震撼和滿足,真是難以形容。

外面已經人頭湧湧了,四周三角架上的相機都準備好要迎接那最重要的那一刻到來,哪怕只是一分半秒,大家也不願意錯過。這時候,我想每個人心裡的目標 都是一的。終於到了7:20日出的時間，天色也從黑色轉成了很深的藍色，山頂尖雲層的輪廓也慢慢的浮現了,我心想大事不妙,因為雲霧是日出最大的障礙者。

果然,日照金山不是隨便就可以欣賞到的,山間雲霧的變化實在是很大,正當大家懷著失望的心情準備收拾離開的時候,一道金光穿透雲層,射在梅裡雪山的 主峰 上,雲霧在短短的十多秒後又馬上覆蓋而上,金光馬上消失,一切回復到好像從未出現過任何東西似的,但我的相機已捕獲了那短短的光輝。 有當地人常說,只要有日本人的到來,梅裡金山就一定不會出現,是真是假,自行定斷好了,那可是多年前在梅裡雪山裡發生另一故事和國人對日本人那份拋不開的 心情。

大家懷著點點遺憾,坐上潘先生的車子離開了梅裡雪山。 原路回去,沿路可以邊走邊玩還可以拍照,經過白馬雪山,下了啞口的一個彎道，因為前面的一起車禍,我們也就因此而停下來了,就當作中途的一個休息點好了, 結果-停就停了個多小時,我們差不多把地上的野花野草也全都拍下了,高海拔的植物也真的不多見,那就拍呀拍的拍了好多了。 離開了車禍現場,就到了金沙江第一灣,又稱月亮灣,是長江支流繞著山脈, 碰上陸地大山轉彎而成的一個270度的大灣穀,可能幾百年後,河灣消失了,河谷就自然地被水流拉直而成了直直的一條江了。對岸就是四川。

回到奔子欄吃了”午餐”已經是三點多了,車子在山路直開經過納帕海到了香格里拉有小布達拉宮之稱的松贊林寺。寺廟位於離香格廿分鐘車程左右的地方。 因為已經是五點多了,我們趁太陽還剩下的點點餘光,儘量的多取景拍攝,光線對攝影是首要的條件呀!在寺外居然碰到了小戴,大家又見面了。

晚上住進了小崔替我們訂在古鎮的客棧,才50元一晚,是間藏式美麗的客棧,還有美麗的老闆兄妹。呵~ 晚上大夥吃了一頓不便宜的松茸烏雞火窩,每人一百大元,也可以說是這次行程最貴的一餐了,還好味道不錯。我們趕了一天路,終於可以停下來休息了,叮噹的呼 聲也就緊接的響起了!也真是大快了吧!我還沒有洗澡呀! 第六天 香格里拉 – 麗江 今日由香格里拉經普達措國家公園到虎跳峽再回到麗江古城。 清早起來,車子的頂和窗都結霜了,結果發現我們的車子後前輪漏氣了,而司機居然不知去向,在睡覺?……呵呵 結果早上的行程因而誤了個多小時,趕到普達措時已時十點多了。

有人說,遊完香格里拉後覺得此地得名是名過其實,是個平凡的小城鎮而已,我想他們一定沒有到過普達措、屬都湖等地方。香格里拉就在這裡啊。 園內的管理完備和環境規劃可以媲美和並例世界級的國家公園之例,簡單的建築提供遊客的方便,與自然環境的配合,又與生活在園內居民之間的融合,構成 了一幅豐富多彩的畫面。假如中國其他地方的景點也可以以此地為借鑒,自然環境也沒有過度開發,自然環境得以保持,相信大家所付出的入場費用再高,也是甘心 的。(完全是個人意見) 離開普達措已經過了午餐時間,大家好像沒有什麼有想吃的慾望,可能太投入風景當中了吧!因為時間的關係,途中只在白水台附近的餐廳簡單的吃了算是午餐吧, 也衹好遠眺白水台,算是到此一遊吧! 跟時間比賽已經像一個項目了。

車子在婉轉的山路飛快的奔馳著,知道過了哈巴雪山就會到達下虎跳峽,可是時間已近下午四點多了,黑夜快速的降臨。下虎 跳峽險要的景色在夕陽的餘輝下依然是壯麗無比,雖站在百余米的峽穀之上,低水位時的河水發出的吼聲,可從澎湃的水聲中,想像到雨季高水位時那像萬馬逛奔的 氣勢有多麼的壯觀。開著車子跑在失修的山道上,崖下就是百余米的虎跳峽,加上天色已暗下來了,驚險程度不比坐過山車低;可是司機先生把車子開得卻是像如覆 平地,不慌不忙的慢慢跑,經過中虎跳,再到上虎跳時,天已經全黑了。

到後來才知道,原來司機是特意慢慢開,過了6點後虎跳峽就沒有人收路費,為我們省了幾 百元之多。呵~利害~ 回到麗江古城時已經是晚上九點多了,肚子好像已經不會餓了,可憐的小崔還沒餓死似的在等我們吃晚餐,當醫生的可能是比較難死一點的人。 我們入住了一家本地納西人的客棧也是小崔之前住過的一間。

今晚叮噹分配到一個單人房,他可以儘情的打雷下雨了,我們也終於可以渡過一個甜密又安靜的晚上。 第七天 麗江~瀘沽湖 早上起來整理了一下,打算好好的休息再跟潘先生的車去大理回昆明,算了一下時間好像多了一天,但又不想浪費寶貴的時間,結果就決定去一遊距麗江四百多公里 之遙著名的瀘沽湖。 又是千山萬水的車程,這次我們是叫了一輛山租車(TAXI),沒聽錯,是一輛不該出現在這種給四驅越野車跑的地方的車。它居然載著我們連司機一共五人跑畢 全程的一輛出租車。利害!!利害!! 離開麗江市後很快就進入了效區,途中景色如常地美也如常的險,眼睛有點累了。

經過六七個小時的山路奔馳,晚上八點多到了終點~瀘沽湖了。可能是因為 到的時候,天已經是全黑了,胖金哥司機居然想把車子從客棧正門往內開進去庭院內,哈哈哈~~~結果車子就卡在門檻上面,結果豆了20多分鐘才把車子救出 來。住宿安排好了就馬上趕上摩捘族人的篝火晚會!因為晚了到達,所以半價50元入場。整體而言,是可能我們沒有參與前半部份精彩的節目,所以個人覺得可以 利用晚會的時間去找其他的節目,可能有更好的收獲。

基本上瀘沽湖已經高度發展為一個旅遊點了,人工的建設景點隨處可見,客棧、食店、酒吧、商店處處可見,全都充滿了商業的味道,要找原味的摩梭文化可能要跑入山區才行,想要多作瞭解,也不是件容易的事情,畢竟是我們也衹是停留一個晚上而已,時間也真的不太夠。

未完~~待續

出發日期 : 2007年10月27日至11月5日

(非常感謝-小然對本文的修正) 同行: 叮噹, Norman 和 (自己)